MTS系(xi)統(tong)公(gong)司(si)成立(li)於1951年（總部(bu)設在(zai)美國明(ming)尼阿波(bo)利(li)斯），之(zhi)後(hou)迅速發展(zhan)成為測試和模(mo)擬(ni)系(xi)統(tong)以(yi)及(ji)磁致(zhi)伸縮(suo)傳(chuan)感器技(ji)術(shu)的主(zhu)要供應商。目(mu)前(qian)MTS系(xi)統(tong)公(gong)司(si)在範(fan)圍擁有(you)近(jin)2000名(ming)員(yuan)工(gong)，可為(wei)汽車工(gong)業、航空(kong)工(gong)業、制(zhi)造(zao)業、醫療公司(si)、研究(jiu)機(ji)構以及(ji)原(yuan)始設備(bei)制(zhi)造(zao)商等(deng)世(shi)界(jie)企業提供(gong)各(ge)種創新解決方(fang)案(an)。

作用：測量數(shu)據－位(wei)置(zhi)，速度，相(xiang)對(dui)位置(zhi)。

  MTS傳(chuan)感器的(de)高(gao)精度(du)及可靠性已被(bei)成千上(shang)萬的應用案例所印證(zheng)。傳(chuan)感器利(li)用非(fei)接觸(chu)技(ji)術監測活動磁鐵(tie)的位(wei)移(yi)，由於磁鐵(tie)和傳(chuan)感器並(bing)無(wu)直接接觸(chu)，因(yin)此(ci)傳(chuan)感器在(zai)極(ji)其(qi)惡劣的工(gong)業環境(jing)下，如(ru)易受(shou)油(you)漬(zi)、溶(rong)液、塵(chen)埃或其(qi)他(ta)的(de)汙(wu)染，並不構成問(wen)題。此(ci)外，傳(chuan)感器更能(neng)承受(shou)高(gao)溫、高(gao)壓(ya)和高(gao)振(zhen)蕩的環境(jing)。

  MTS傳(chuan)感器MH型(xing)是壹(yi)款(kuan)面(mian)向(xiang)鐵(tie)路車輛(liang)的(de)傳(chuan)感器，該傳(chuan)感器被(bei)應用於鐵(tie)路電氣(qi)車輛(liang)的(de)轉向，懸(xuan)掛(gua)和受(shou)電(dian)弓等(deng)部(bu)位的(de)位(wei)置(zhi)測量，MH鐵(tie)路(lu)車輛(liang)傳(chuan)感器將Temposonics測量技(ji)術(shu)帶入了鐵(tie)路(lu)行(xing)業，提供(gong)了高(gao)性價比的(de)位(wei)置(zhi)測量方(fang)案(an)。

 MTS傳(chuan)感器行(xing)走機(ji)械(xie)市(shi)場(chang)領(ling)導(dao)Luka Korzeniowski說到(dao)，對於MH鐵(tie)路車輛(liang)傳(chuan)感器，客(ke)戶(hu)無(wu)需為傳(chuan)感器提供(gong)額外的保(bao)護電源，通過與客(ke)戶(hu)的(de)深度(du)合(he)作(zuo)，我(wo)們(men)已經優化(hua)了針(zhen)對(dui)傳(chuan)感器在(zai)鐵(tie)路車輛(liang)中的電氣(qi)環境(jing)下的(de)使用條件(jian)。

MH型(xing)鐵路(lu)車輛(liang)傳(chuan)感器的(de)測量行(xing)程從50mm至2500mm,  輸(shu)出(chu)信(xin)號包括電(dian)壓(ya)和電(dian)流(liu)，螺(luo)紋(wen)式傳(chuan)感器有(you)著(zhe)堅(jian)固的不(bu)銹(xiu)鋼外殼(ke)，防護等(deng)級高達IP69K，其(qi)中M12連接器（IP69K）同時(shi)使(shi)用於螺(luo)紋(wen)式和內(nei)嵌式傳(chuan)感器。

  得益(yi)於MH型(xing)鐵路車輛(liang)傳(chuan)感器的(de)開(kai)發，客(ke)戶(hu)不(bu)用再(zai)擔心在(zai)鐵(tie)路車輛(liang)環境(jing)下的(de)振動，沖(chong)擊(ji)和電(dian)磁幹擾(rao)等(deng)惡劣條件(jian)，傳(chuan)感器可(ke)以(yi)在惡劣的工(gong)況下完(wan)成高精度的(de)測量，降低客(ke)戶(hu)的(de)維護(hu)成本，提高(gao)生(sheng)產率(lv)。

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