ATOS LIQZO-TE-632L4/Q 2通(tong)比(bi)例插(cha)裝閥高性(xing)能(neng)2通(tong)比(bi)例插(cha)裝閥專(zhuan)門(men)設計(ji)用於(yu)高速(su)閉環(huan) 控(kong)制(zhi)。

此類閥配LVDT雙位置(zhi)傳感器,實現高動(dong)態(tai)響(xiang) 應(ying),而(er)沒有流(liu)量補(bu)償(chang)調節(jie). 插(cha)裝閥裝配(pei)閥塊(kuai)獲得(de)高流(liu)量和(he)小(xiao)的壓降.

集(ji)成(cheng)放(fang)大器根據(ju)指(zhi)令信號調節(jie)主(zhu)閥開(kai)口(kou)度(du), 出廠預(yu)調可(ke)實現閥與閥之間的互(hu)換(huan).

ATOS LIQZO-TE-632L4/Q 2通(tong)比(bi)例插(cha)裝閥的構造：

1、錐閥芯            2、閥套             3、主(zhu)閥位置(zhi)傳感器         4、先導閥

5、集(ji)成(cheng)式放(fang)大器       6、USB插頭(tou)        7、總(zong)線(xian)插頭(tou)

8、主(zhu)插頭(tou)      9、先(xian)導閥位置(zhi)傳感器       10、排氣孔         11、進氣(qi)口(kou)

ATOS LIQZO-TE-632L4/Q 2通(tong)比(bi)例插(cha)裝閥工作條(tiao)件(jian)數據(ju)：

尺寸(cun)16到40通(tong)徑(jing)

大(da)流(liu)量：600到(dao)2500 l/min

大壓力(li)：350 bar

20℃時(shi)線圈電阻R：3~3.3Q

電磁(ci)線(xian)圈大(da)電流(liu)：2.6A

大功(gong)耗(hao)：50W

滯環(huan)[大(da)調節(jie)量(liang)的(de)%]：≤0,1

重(zhong)復(fu)精度(du)[大(da)調(tiao)節(jie)量(liang)的(de)%]：± 0,1

安(an)裝位(wei)置(zhi)：任(ren)意位(wei)置(zhi)

ATOS LIQZO-TE-632L4/Q 2通(tong)比(bi)例插(cha)裝閥工作原理：

 圖中(zhong)，A、B為(wei)主(zhu)油路(lu)僅(jin)有的兩個(ge)工作有空，C為(wei)控制(zhi)油口，外(wai)接先導閥。當C口(kou)無(wu)液(ye)壓力(li)作用時(shi)，閥芯受(shou)到(dao)向上(shang)液(ye)壓(ya)力(li)大(da)於(yu)彈(dan)簧力(li)，閥芯開(kai)啟(qi)，A和(he)B導通(tong)；當(dang)C口(kou)通(tong)以(yi)壓(ya)力(li)油(you)時，且(qie)大於(yu)AB的壓力(li)時(shi)才(cai)能(neng)保證(zheng)A和(he)B不通(tong)。

 ATOS LIQZO-TE-632L4/Q 2通(tong)比(bi)例插(cha)裝閥使(shi)用註(zhu)意(yi)事(shi)項(xiang)：

1）插裝閥在工(gong)作中(zhong)，由(you)於(yu)復位彈(dan)簧力(li)較(jiao)小(xiao)，因此閥的狀(zhuang)態(tai)主(zhu)要決定於(yu)作用在A、B、X三(san)腔(qiang)的(de)油(you)液壓力(li)，而(er)pa、pa由(you)系(xi)統(tong)或負(fu)載(zai)決定。若(ruo)采用外(wai)控(kong)（即(ji)控制(zhi)油來(lai)自(zi)工(gong)作系(xi)統(tong)之外(wai)的(de)其他油(you)源），則(ze)pa是(shi)可控(kong)的；若(ruo)采用內控(kong)（即(ji)控制(zhi)油來(lai)自(zi)工(gong)作系(xi)統(tong)本身），則(ze)p也將(jiang)受(shou)到(dao)負(fu)載(zai)壓力(li)的(de)影響。所(suo)以(yi)負(fu)載(zai)壓力(li)的(de)變化及各(ge)種沖(chong)擊壓力(li)的(de)影響，對內控(kong)控(kong)制(zhi)壓力(li)的(de)幹擾是(shi)難免(mian)的。因此，在進(jin)行(xing)插裝閥系統(tong)設計(ji)時必(bi)須(xu)經過仔(zai)細分析計(ji)算(suan)，清(qing)楚了(le)解整個(ge)工作循(xun)環(huan)中(zhong)每(mei)個(ge)支路(lu)壓(ya)力(li)變化的情(qing)況，尤其註意(yi)分析動(dong)作轉(zhuan)換(huan)過程沖(chong)擊壓力(li)的(de)幹擾，特(te)別(bie)是(shi)內控(kong)方(fang)式。須(xu)重(zhong)視梭(suo)閥和(he)單向閥的運(yun)用，否則(ze)將(jiang)造(zao)成(cheng)局部誤(wu)動(dong)作或(huo)整個(ge)系統(tong)的癱(tan)瘓。

2）如(ru)果(guo)若(ruo)幹個(ge)插裝閥共用壹(yi)個(ge)回油(you)或(huo)泄油管路(lu)，為(wei)了(le)避(bi)免(mian)管路(lu)壓(ya)力(li)沖(chong)擊引(yin)起(qi)意(yi)外(wai)的(de)閥芯移(yi)位(wei)，應(ying)設(she)置(zhi)單獨的(de)回(hui)油(you)或泄(xie)油(you)管路(lu)。

3）應(ying)註(zhu)意面積比(bi)、開(kai)啟(qi)壓力(li)、開(kai)啟(qi)速(su)度及密(mi)封(feng)性(xing)對閥的工(gong)作影響。

4）由(you)於(yu)插裝閥回路(lu)均是(shi)由(you)壹(yi)個(ge)個(ge)獨立的控制(zhi)液阻組(zu)合(he)而(er)成，所(suo)以(yi)它(ta)們(men)的(de)動(dong)作壹(yi)致(zhi)性(xing)不可(ke)能(neng)像(xiang)傳統(tong)液壓閥那(na)樣(yang)可(ke)靠(kao)。為(wei)此，應(ying)合(he)理設計(ji)先導油(you)路(lu)，並(bing)通(tong)過使(shi)用梭(suo)閥或單向閥等元(yuan)件(jian)的技術(shu)措施(shi)，以(yi)避(bi)免(mian)出現瞬間路(lu)通(tong)而(er)導致(zhi)系統(tong)出現工作失常甚(shen)至(zhi)癱(tan)瘓現象(xiang)。

5）閥塊(kuai)又(you)稱(cheng)集(ji)成(cheng)塊(kuai)或(huo)通(tong)道(dao)塊(kuai)，它(ta)是(shi)安(an)裝插(cha)裝元(yuan)件(jian)、控制(zhi)蓋(gai)板(ban)及與(yu)外(wai)部(bu)管道連接的基(ji)礎閥體(ti)。閥塊(kuai)中(zhong)有插裝元(yuan)件(jian)的安(an)裝孔(kong)（也(ye)稱插(cha)入孔）及主(zhu)油路(lu)孔(kong)道(dao)和(he)控制(zhi)油路(lu)孔(kong)道(dao)，有安(an)裝控(kong)制(zhi)蓋(gai)板(ban)的加工(gong)平(ping)面、安(an)裝外(wai)部(bu)管道的(de)加工(gong)平(ping)面及閥塊(kuai)的(de)安(an)裝平(ping)面等。

 ATOS LIQZO-TE-632L4/Q 2通(tong)比(bi)例插(cha)裝閥訂貨(huo)就找(zhao)上(shang)海(hai)維特(te)銳，公(gong)司(si)作為(wei)Atos上(shang)海(hai)供貨商(shang)，為(wei)全國(guo)單位供應(ying)阿(e)托(tuo)斯(si)全(quan)系(xi)列液壓(ya)閥、泵、放(fang)大器、繼電器等產(chan)品(pin)。阿(e)托(tuo)斯(si)直銷(xiao)貨源，上(shang)海(hai)維特(te)銳17年(nian)經驗，值(zhi)得(de)信賴(lai)。