JPG減(jian)壓(ya)閥是(shi)壹(yi)種(zhong)自動(dong)降(jiang)低管路工作(zuo)壓(ya)力的(de)專(zhuan)門(men)裝置(zhi)，它可將閥前(qian)管(guan)路較高(gao)的(de)液(ye)體(ti)壓(ya)力減少(shao)至閥後(hou)管(guan)路所需的(de)水平(ping)。這(zhe)裏的(de)傳(chuan)輸(shu)介質(zhi)主(zhu)要(yao)是水。減壓(ya)閥廣(guang)泛(fan)用(yong)於(yu)高(gao)層(ceng)建築(zhu)、城市給水管網(wang)水壓(ya)過高(gao)的(de)區(qu)域(yu)、礦(kuang)井及(ji)其他場(chang)合(he)，以(yi)保(bao)證給水系統(tong)中各用水點(dian)獲得(de)適當(dang)的(de)服(fu)務(wu)水壓(ya)和流(liu)量(liang)。

　　JPG減壓(ya)閥是(shi)通過調(tiao)節，將進口壓(ya)力減至(zhi)某(mou)壹需要(yao)的(de)出(chu)口(kou)壓(ya)力，並(bing)依(yi)靠(kao)介質(zhi)本(ben)身(shen)的(de)能(neng)量(liang)，使(shi)出(chu)口(kou)壓(ya)力自動(dong)保(bao)持(chi)穩定(ding)的(de)閥門(men)。從(cong)流(liu)體(ti)力學(xue)的(de)觀(guan)點(dian)看，減(jian)壓(ya)閥是(shi)壹(yi)個(ge)局(ju)部阻(zu)力(li)可以變化的(de)節(jie)流(liu)元件(jian)，即通過改(gai)變節流(liu)面積(ji)，使(shi)流(liu)速(su)及(ji)流(liu)體(ti)的(de)動(dong)能(neng)改變，造成(cheng)不同的(de)壓(ya)力損失(shi)，從(cong)而達到減壓(ya)的(de)目(mu)的(de)。然(ran)後(hou)依(yi)靠(kao)控制與(yu)調(tiao)節系(xi)統(tong)的(de)調(tiao)節(jie)，使(shi)閥後(hou)壓(ya)力的(de)波動(dong)與(yu)彈簧力(li)相(xiang)平(ping)衡(heng)，使(shi)閥後(hou)壓(ya)力在壹定的(de)誤(wu)差(cha)範圍(wei)內(nei)保(bao)持(chi)恒(heng)定。

　　這(zhe)壹(yi)故障(zhang)現象表現(xian)為(wei)：減(jian)壓(ya)閥進出口壓(ya)力接近相(xiang)等(deng)，而且出(chu)口(kou)壓(ya)力不隨(sui)調(tiao)壓(ya)手(shou)柄(bing)的(de)旋轉調節而變化。產生原因和排(pai)除方法如(ru)下(xia)：

　　①因主(zhu)閥芯(xin)上或(huo)閥體(ti)孔(kong)沈(chen)割(ge)槽(cao)棱邊上有(you)毛(mao)刺或(huo)者(zhe)主(zhu)閥芯(xin)與(yu)閥體(ti)孔(kong)之(zhi)間(jian)的(de)間(jian)隙(xi)裏卡(ka)有汙(wu)物(wu)，或(huo)者(zhe)因主(zhu)閥芯(xin)或(huo)閥孔(kong)形(xing)位公差(cha)超差(cha)，產生液(ye)壓(ya)卡緊，將(jiang)主(zhu)閥芯(xin)卡(ka)死在大開度(max)的(de)位置(zhi)上，由於開(kai)口(kou)大，油(you)液不減壓(ya)。此時可根據上述(shu)情(qing)況(kuang)分別(bie)采(cai)取去(qu)毛刺(ci)、清(qing)洗(xi)和修復閥孔(kong)和閥芯(xin)精(jing)度(du)的(de)方(fang)法(fa)予以排(pai)除。

　　②因主(zhu)閥芯(xin)與(yu)閥孔(kong)配(pei)合(he)過緊，或(huo)裝(zhuang)配時拉毛(mao)閥孔(kong)或(huo)閥芯(xin)，將(jiang)閥芯(xin)卡(ka)死在大開度位置(zhi)上，此時可選(xuan)配合(he)理(li)的(de)間(jian)隙(xi)。J型(xing)減壓(ya)閥配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)壹(yi)般為(wei)0.007～0.015mm，配(pei)前(qian)可適當(dang)研磨閥孔(kong)，再(zai)配閥芯(xin)。

　　③主(zhu)閥芯(xin)短(duan)阻(zu)尼孔(kong)或(huo)閥座孔(kong)堵(du)塞，失(shi)去(qu)了自(zi)動(dong)調(tiao)節機(ji)能，主(zhu)閥彈簧力(li)將(jiang)主閥推(tui)往大(da)開(kai)度(du)，變成(cheng)直(zhi)通無阻(zu)，進口壓(ya)力等於(yu)出(chu)口壓(ya)力。可用φ1.Omm鋼(gang)絲或(huo)用(yong)壓(ya)縮空(kong)氣(qi)吹通阻(zu)尼孔(kong)，並(bing)進行(xing)清(qing)洗(xi)再(zai)裝配(pei)。

　　④對J型(xing)減壓(ya)閥，帶(dai)阻(zu)尼孔(kong)的(de)阻(zu)尼件(jian)是壓(ya)入主閥芯(xin)內(nei)的(de)，使(shi)用(yong)中(zhong)有(you)可能因過盈(ying)量不夠而沖出(chu)。沖出(chu)後(hou)，使(shi)進油(you)腔與出油(you)腔壓(ya)力相(xiang)等(deng)（無(wu)阻(zu)尼），而閥芯(xin)上下(xia)受力(li)面積(ji)相(xiang)等(deng)，但(dan)出(chu)油(you)腔有壹彈簧，所以(yi)主閥芯(xin)總(zong)是(shi)處(chu)於(yu)大開(kai)度的(de)位置(zhi)，使(shi)出(chu)口(kou)壓(ya)力等於(yu)入(ru)口壓(ya)力。此時需重(zhong)新加(jia)工外(wai)徑(jing)稍(shao)大(da)的(de)阻(zu)尼件(jian)並(bing)重(zhong)新壓(ya)入主閥芯(xin)。

　　⑤JF型(xing)減壓(ya)閥，出(chu)廠(chang)時泄(xie)油(you)孔是用(yong)油(you)塞堵(du)住的(de)。當(dang)此油(you)塞未擰(ning)出(chu)而使(shi)用(yong)時，使(shi)主(zhu)閥芯(xin)上腔（彈簧腔）困油(you)，導致主(zhu)閥芯(xin)處(chu)於(yu)大開(kai)度而不減壓(ya)。J型(xing)管式閥與(yu)此相(xiang)同(tong)。J型(xing)板式閥如(ru)果(guo)設(she)計(ji)安裝板(ban)時未使(shi)L口(kou)連(lian)通油(you)池也(ye)會(hui)出(chu)現此現(xian)象。

　　⑥對J型(xing)管式閥，拆(chai)修時很容易(yi)將閥蓋(gai)裝(zhuang)錯方(fang)向(xiang)（錯90°或(huo)180°），使(shi)外(wai)泄(xie)油(you)口堵(du)死，無(wu)法排(pai)油(you)，造成(cheng)同(tong)上的(de)困油(you)現象，使(shi)主(zhu)閥頂(ding)在大開度而不減壓(ya)。修理時將閥蓋(gai)裝(zhuang)配(pei)方(fang)向裝對即(ji)可。

　　⑦對JF型(xing)減壓(ya)閥，頂(ding)蓋(gai)方(fang)向(xiang)裝錯時，會(hui)使(shi)輸(shu)出(chu)油(you)孔與泄(xie)油(you)孔相(xiang)通，造成(cheng)不減壓(ya)，也(ye)須註意(yi)。